토지를 개발하거나 공장 설립을 추진하는 업무를 해 본 사람들은 누구나 복잡한 인·허가 절차는 물론 오랜 기간 지자체의 결정을 기다려야 하는 인내의 고통을 호소한다.또한 인·허가 지연으로 인해 사업이 멈추거나, 투자의 적기를 놓쳐 사업 자체가 무산되는 경우도 발생한다. 이러한 어려움을 토로하는 민원인들은 수 없이 많다.이 같은 문제를

불공정한 갑을관계로 인해 피해를 입었을 경우 공정거래위원회에 ‘신고’를 하게 된다. 신고를 받은 공정위는 어떻게 처리할까?본 의원실이 공정위로부터 제출받은 자료를 보면, 2011년~2014년 9월까지 공정위에 신고된 사건은 모두 1만47건이었다. 그중에서 공정위의 판단에 의거, 무혐의 등으로 사건이 종결된 건은 7402건(73.7%)이

지방자치가 뿌리를 내려감에 따라 지방자치단체 간 경쟁이 치열해지고 있다.지방자치단체 발전의 첫 번째 조건은 지역경제 활성화다. 지역경제가 활성화되려면 사회기반시설이 잘 갖춰져 있어야 하는데, 현재 도로, 주택, 상·하수도 등과 같은 사회기반시설의 지역 간 불균형이 지역경제 발전에 걸림돌이 되고 있는 실정이다.얼마 전 본 의원실에서는 &lsquo

박근혜정부가 규제완화 정책의 핵심과제로 추진 중인 ‘규제비용 총량제’가 법적 근거가 없는 초법적 제도임이 드러났다.본 의원이 2014년도 국정감사를 앞두고 국무조정실에 ‘규제비용 총량제’의 법적 근거를 묻자 국무조정실은 “‘규제비용 총량제’ 실시 관련 규정들을 행정규제기본법 개정안에

건설하도급 분야의 임금체불, 장비・자재 대금체불 등 불공정 관행은 이미 어제 오늘의 일이 아니다. 서울시에서는 이러한 문제점을 개선하기 위해 지난 2010년 하도급 불공정 개선대책을 마련했고 2011년 조례 제정 및 전담부서인 하도급개선반을 신설하였다. 이렇게 시작된 것이 바로 발주자가 하도급대금을 하도급업체에 직접 지급하는 ‘대금e

건설산업은 GDP의 10~15%를 차지하고 있는 국가기간산업이지만 국내 100대 건설사 중 워크아웃이나 법정관리에 들어간 기업이 올해 파산선고가 내려진 벽산건설과 성원건설을 제외하고도 총 18개사에 이른다.건설사들의 이 같은 상황은 도덕적 해이 등 자신들의 책임도 분명 있지만 공공 발주처들의 우월적 지위를 남용한 ‘갑질’ 역시 한몫하고

국회의 2014년 국정감사가 마무리됐다. 본 의원이 소속된 정무위원회도 공정거래위원회 등을 대상으로 활발한 감사활동을 전개했다.이번 국정감사를 앞두고 고민을 거듭하던 중 문뜩 ‘경제민주화’라는 단어를 다시금 떠올렸다. 지난 대선 전후로 여ㆍ야를 불문하고 정치권 최대의 화두가 바로 ‘경제민주화’였는데 그 동안의 성과

세월호 참사를 계기로 우리 사회에는 ‘안전’이 최대의 화두로 등장했고 정부와 정치권은 여러 가지 개선대책을 분주히 마련하고 있다. 특히 건설산업은 대표적 안전 취약 분야로, 산업재해로 인한 인명피해를 방지하기 위한 대책이 시급히 마련돼야 한다는 지적이 끊이지 않고 있다.고용노동부 자료에 따르면 올 상반기 건설분야 산업재해자 수는 1만1

2014년도 국회의 정기 국정감사가 지난 10월7일부터 일제히 열리고 있다. 본 의원이 소속된 국토교통위원회도 한국토지주택공사(LH)와 한국도로공사를 시작으로 오는 27일 국토교통부 종합 확인감사까지 진행될 예정이다.주지하는 바와 같이 지난 대통령 선거를 기점으로 우리 사회는 성장 위주의 경제정책 과정에서 발생한 사회적 병폐를 치유하기 위해 ‘경

최근 우리 사회는 경주 마우나리조트 붕괴사고와 세월호 참사를 겪으면서 안전에 관한 관심이 증폭된 가운데 사고의 원인을 분석하고 재발방지를 위한 대책 마련에 고심하고 있다.국회도 예외는 아니어서 안전 관련 세미나와 토론회를 개최하는가 하면 도출된 각종 대책들을 실효성 있게 지원하기 위한 예산편성 작업도 활발하게 진행하고 있다.본 의원도 경주 마우나리조트 붕괴

최근 최경환 경제부총리가 취임한 이후 경제를 활성화시키기 위한 많은 정책을 제안하고 있지만, 아직 그 실효성이 나타나지 않고 있으며, 실제 건설 현장에서도 그 효과는 미미하다.상황이 이렇다 보니 원도급업체인 대기업에 하도급을 받고 있는 수도권을 제외한 지방 지역 전문업체들의 경우 사정이 좋지 않아 부도가 늘어나고 있는 실정이다. 예를 들어 대한전문건설협회가

헌법 제34조 제6항을 보면 ‘국가는 재해를 예방하고 그 위험으로부터 국민을 보호하기 위하여 노력하여야 한다’고 되어 있다. 이는 국민의 안전을 지키는 것이 국가의 존재 이유이며 기본 원칙이라는 뜻이다.지난 8월 경북 영천에서 저수지 붕괴로 인해 주민 100여 명이 대피하는 사태가 발생했다. 또한 최근에는 제2롯데월드 인근 도로를 비롯

김 태 원새누리당 국회의원(경기 고양덕양·국토교통위)그린벨트(개발제한구역)는 1971년, 전국 14개 중소?대도시권의 5397㎢ 면적에 지정되었다. 이는 전체 국토면적의 5.4%에 해당한다. 이후 각계 의견수렴을 통해 해제조정 원칙을 설정하여 중소도시권의 그린벨트(1103㎢)를 전면 해제 결정하였고, 2013년 말 기준으로 3867㎢가 남아 있

19대 국회 후반기가 시작된 지 벌써 석 달이 지났다. 국토교통위원회 위원으로 국토교통부 및 소관기관에 대한 주요 현안들을 검토하고, 입법사항 발굴 및 정책방향 수립에 매진하고 있는 중이다.구체적으로는 도시개발 패러다임의 전환을 통해 국토의 균형 있는 발전방향을 제시하고, 주택시장 정상화 및 저소득층 주거복지 실현을 위해 노력하고자 한다.또한, 건설 산업의

동반성장 개념이 우리 사회에 등장했던 초창기에는 가진 자가 없는 자에게 시혜적으로 유․무형의 자원을 나눠주거나, 대기업의 성과 일부를 무조건적으로 협력업체나 중소기업에게 지원하는 것으로 인식되기도 했다.그러나 현재의 동반성장은 대․중소기업이 공통적으로 공유할 수 있는 부분을 발전시켜 서로 윈윈하여 함께 성장하는 사회적 경제 모델의 개념

대선이 끝난 지 2년이 다 되어갑니다. 지난 대선의 가장 큰 화두가 경제민주화였다는 것을 부정하는 사람은 없습니다. 친재벌정책을 고수해 오고 있는 새누리당이 ‘경제민주화’란 키워드를 전면배치해 대선을 치른 것도 같은 맥락이었습니다. 그러나 새 정부 출범 이후 경제민주화란 정책기조는 흐지부지 되어가고 있습니다. 혹자는 경제민주화는 너무

도로나 철도, 상·하수도시설 등 전통적 의미의 사회기반시설은 설치와 운영 등이 국가와 지방자치단체의 고유 영역으로 다뤄졌다. 경제 규모가 커지고 소득수준이 높아짐에 따라 이 같은 사회기반시설에 대한 기대치는 날이 갈수록 높아지고 있지만, 공공예산의 한계로 인해 적시에 대응하기 어려운 것이 현실이다.이 같은 문제점을 극복하기 위한 방법으로 민간자

세월호 침몰이라는 국가적 대참사를 겪으면서 우리나라 전체가 얼마나 안전 문제에 둔감했는지 다시 한 번 자각하는 계기가 되었다. 정부가 최저가낙찰제의 유혹을 떨쳐버리지 못하는 이상, 건설업계도 제2ㆍ제3의 삼풍백화점, 성수대교, 세월호 사건의 악몽이 재현되지 않는다고 장담할 수 없는 것이다.정부는 최저가낙찰제를 현재 공사비 300억원에서 100억원 이상 공사

지난 5월 한국환경정책평가원(KEI)이 전국 성인 남녀 1000명을 대상으로 한 여론조사 결과, 전체 응답자의 81.1%가 기후변화 문제가 심각하다고 답변했다.실제로 기후변화에 따른 기상이변의 피해는 전 세계적으로 심각하다. 2003년 유럽의 폭염은 7만명의 생명을 앗아갔고, 2013년 수퍼 태풍 하이옌은 필리핀을 덮쳐 5000여명의 사망자와 GDP의 5%

지난 4월 말 ‘중소기업기술보호 지원에 관한 법률’(일명 중소기업기술보호 지원법)이 국회를 통과했다. 금년 말 법이 시행될 예정이다. 그동안 대기업에 의한 중소기업의 기술탈취와 유출 문제를 조금이나마 해결할 수 있게 되어 개인적인 보람을 느낀다.이 법은 내가 제19대 국회의원에 당선된 이후, 국회 산업통상자원위원회 위원으로 의정활동을