건설 산업은 업역간, 공종간 칸막이로 인해 각 단계별로 생성되는 자료가 하나의 정보로 생성되지 못하는 실정이다. 여타 산업에선 빅데이터가 한창 활성화된 키워드지만 건설 산업의 빅데이터는 기껏해야 계약정보나 1년에 한 번 이뤄지는 실적신고 수준에 머물고 있다.국토교통부가 최근 발표한 제6차 건설기술진흥기본계획에는 건설의 각 분야간 융복합의 일환으로 빌딩정보모델링(BIM)의 활용을 늘려 빅데이터를 만들고, 이를 활용한 기술개발과 나아가 건설정보를 통한 신산업 육성을 추진하겠다는 내용이 담겼다.그 시작에는 BIM의 활성화가 반드시 필요하

경기도 한 공사현장에서 A원도급사가 부당하게 B하도급사를 강제 타절시킨 사건이 발생했다. A사는 추가공사를 지시한 후 B사의 공사능력을 문제 삼으며 공사기간 내에 제대로 못 마칠 것 같으니 공사를 포기하라고 으름장을 놓으며 B사를 해당 현장에서 방출했다.B사는 억울했지만 타절정산은 해 줄테니 이쯤에서 물러나라는 A사의 제안을 받아들였다. 추가로 지시받아 진행한 공사는 타절 시점에 70%가량을 마친 상태였다. 이후 B사는 본전에도 채 못 미치는 정산비용을 받고 현장에서 물러났다. A사와 지속적으로 거래해야 하기 때문에 더 버티기는 힘

하도급 공사를 주력으로 하는 전문건설사들의 위기감이 극에 달하고 있다. 사업을 접을 수는 없지만 무리한 일감 수주는 기피하는 흐름이 거세지는 분위기다.A전문건설업체 대표는 1년간 종합건설사와 분쟁을 치르느라 지쳤다며 “내년부터는 종합건설이나 시행사업에 무게중심을 둘 계획”이라고 말했다. 전문건설에서 어떤 희망을 찾아야 할지 모르겠다고도 했다.B전문건설사 임원은 근로자의 생산성이 지나치게 떨어지고 있어 공사 수주가 오히려 회사를 힘들게 한다며 “내년 상반기까지는 하도급 입찰에 참여하지 않고 숨고르기를 할 생각”이라고 했다.C사 임원은

최근 젊은 기능인력을 늘리기 위한 다양한 시도들이 이어지고 있다. 그중 하나가 건설근로자공제회가 도입해 시범 시행하고 있는 ‘건설현장 맞춤형 도제식 훈련’이다. 시범사업에 참여한 전문건설업체들은 한 달간의 교내 훈련을 거친 고등학생을 인턴으로 고용한다. 이후 현장에서 3개월 동안 교육을 하고 정규직으로 전환시킨다.남양주공업고등학교 학생들과 지도교사, 또 이들을 고용한 전문업체는 취업 및 구직난을 동시에 해결할 수 있는 좋은 제도라고 평가하고 있다. 이같은 긍정적인 평가 속에서 앞으로의 시범사업에서 반영됐으면 하는 몇 가지가 있다.교

A 전문건설업체는 지난해 말 경기도 지역 물류센터 공사현장에서 B 원도급업체와 설계변경에 따른 정산문제로 분쟁을 겪었다. A사는 반년이 넘는 진통 끝에 B사와 협의에 성공, 원가 수준의 공사비를 겨우 건졌다.하지만 협의한지 채 몇 달도 안 돼 B사가 지급한 금액에 문제가 있다며 민사 소송을 제기해 A사는 압류 등의 어려움을 현재까지 겪고 있다.이같은 얘기를 듣고 취재를 해본 결과, B사는 중견 종합건설업체로 법무팀을 별도로 운영하고 있었다. 덕분에 소송에 따른 현장 운영 등에 어려움이 거의 없었다. 반면 A사는 법무팀은 커녕 현장

급작스러운 사고발생은 막을 수 없더라도 피해는 줄일 수 있기 때문에 현장의 안전관리자는 만일의 사태에 대비한 안전조치를 ‘끊임없이’ 해야 한다. 필요한 곳에 적절히 안전조치 하는 것이 전문업체의 내실을 다지는 방법 중 하나인 것이다.출퇴근길에 대표적으로 보이는 건설현장 2곳이 있다. 두 현장은 모두 올해 착공했는데 한 곳은 대형건설사가 관리하고 있는 경전철 공사구간이고, 또 다른 한 곳은 비교적 규모가 작은 건설사가 시공 중인 5층 규모 오피스텔 건설현장이다. 두 현장 모두 도심지에서 공사를 진행중이지만 안전관리 측면에서는 다른 모

얼마 전 ‘대한민국 안전산업박람회’에 다녀왔다. 방재‧화재, 산업‧생활안전, 보안‧치안, 교통‧해양안전, 공공안전서비스 등 다양한 산업을 한자리에서 볼 수 있는 좋은 기회였다.눈에 띄는 전시부스가 하나 있었다. 헬스장에 설치되는 위생라카, 목욕탕에서 볼 수 있는 모양의 의류 살균탈취건조기 등을 만드는 기업 부스였다. ‘이런 것도 안전 분야로 볼 수도 있겠구나’라고 생각하던 중 한 전문건설인의 말이 생각났다.건설일자리를 어떻게 해야 양질의 일자리로 만들 수 있겠냐는 질문에 그는 대뜸 “모두들

내년도 SOC 예산이 대폭 삭감되는 등 국내 건설시장에 먹구름이 잔뜩 낀 탓일까. 꽤나 많은 전문건설업체들이 해외시장에 관심을 보이고 있다. 파이는 점점 작아지고 있는데 먹자고 달려드는 입은 날로 늘어나니 어찌 보면 답은 이미 정해져 있었다고 본다.그러나 과연 해외시장이 대안이 될까?우선 한때 한해 700억 달러를 넘었던 해외건설 수주액이 올해는 11월 현재까지 총 226억2025만4000달러로 쪼그라들었다. 해외에서 공사를 수주한 대기업의 하도급형태로 주로 진출하는 전문건설업체로서는 놀 땅이 그만큼 좁아졌다는 의미일 것이다.하지만

최근 ‘건강보험과 국민연금 건설현장 사업장 적용신고’ 방법을 묻는 전화를 받은 적이 있다. 가지고 있는 자료를 토대로 설명을 했고, 관련 자료도 송부했다. 수화기 너머에 있는 전문건설업체 관계자는 업계에 몸담은 지 10년이 됐는데 이번에 ‘건설현장 사업장 적용신고’라는 것이 있는지 처음 알았다고 했다.‘답답한 마음’과 ‘이제라도 알게 됐으니 다행’이라는 생각이 동시에 들었다. 지난 5월 건강보험공단으로부터 약 1억원에 해당하는 보험료를 추징당한 업체가 떠올랐기 때문이다. 이 업체는 비싼 수업료를 지불한 후 신고를 제대로 하고 있다.

대형건설사들이 재건축 수주전을 과열시키면서 스스로의 얼굴에 먹칠을 하고 있다. 연일 가십성 기사거리를 제공하고 있고 국민들에게 ‘건설은 역시 복마전’이란 인식을 심어주고 있다. 국토교통부는 재건축 수주전이 과열되는 것을 막기 위한 개선방안을 지난달 30일 발표했다.초강력 처벌규정이 눈에 띈다. 홍보단계에서 건설사나 홍보업체가 금품 등을 제공한 경우 2년간 정비사업 입찰참가자격을 제한하거나 시공권을 박탈하겠다는 내용이다.하지만 실제로 시공권이 박탈되는 건설사는 없을 것으로 보인다. 시공권이 박탈되기 위해서는 건설사나 건설사 직원이 1

지난 3월부터 6개월간 이어진 민주노총 전국건설노동조합과 철근콘크리트 전문건설업계와의 임금 및 단체협약이 마무리된 지 2개월이 지났다. 오랜 진통 끝에 도출한 합의점을 양측이 충실하게 이행해야 할 때이지만 현장에선 사측의 불만과 불신이 완전히 사라지지는 않은 것으로 보인다.“건설노조 소속이라도 실력 있는 근로자분들과 함께 일하면 업무효율이 좋습니다. 하지만 아직까지는 전반적으로 능률이 떨어진다는 인식이 많이 남아 있습니다.”취재를 위해 만난 철근콘크리트 공사업체 관계자 A씨는 건설노조에 관한 개인적인 견해를 이같이 밝히면서 “이제는

최근 타워크레인 사고 문제가 화제가 되고 있다. 정부차원을 넘어 대한민국 수장이 직접 “타워크레인 제도와 관행까지 바꿀 수 있는 근본적인 개선방안을 마련하라”고 지시할 정도니, 심각한 사안임에 틀림없다.사고 발생원인은 ‘노후된 장비’ 탓으로 의견이 모아지는 듯하다. 지난 16일 청와대는 ‘수석·보좌관회의’에서 타워크레인 설비의 안전성을 확보하고 주체별 안전관리 책임을 강화하겠다는 입장을 내놨다. △안전성 검사 강화 △노후 크레인 사용 제한 △원청사의 관리 책임 강화 △조종사 및 설치·해체 업자들의 자격 관리 등이 추진계획에 잡혀 있

“정부가 기업을 다루는 주요 방법이 과거엔 세무조사였다면 최근엔 근로감독이 주로 활용되고 있습니다”한 노무사가 새 정부의 노동정책을 소개하며 근로감독이 강화되고 있는 현실을 이같이 설명했다.최근 진행되는 근로감독은 과거보다 세밀한 내용을 들여다본다고 한다. 근로감독관들은 출퇴근 전산기록을 시작으로 1년치 근로계약서와 노임대장, 취업규칙, 연차휴가사용내역 등을 살펴본다.주의할 점은, 취업규칙은 정규직 직원용과 계약직 근로자용을 각각 마련해 사업장과 건설현장에 비치해둬야 한다. 연차휴가사용대장은 돈으로 지급했는지 휴가로 사용했는지 여부

공정거래위원회는 매년 명절을 맞아 50일 내외의 기간 동안 불공정하도급센터를 운영하며 미지급된 하도급 대금을 신고해 받으라고 홍보하고 있다. 업체들도 센터를 통해 미지급 대금을 받을 수 있다면 직원들 상여금도 줄 수 있고, 나쁠 게 없다. 하지만 현실은 그렇지 않아 문제다.최근 취재현장을 다니면서 전문건설업체들이 공정위가 명절을 맞아 운영하는 불공정하도급센터를 이용하는지 취재해 봤다. 그 결과 10곳 중 8곳은 센터 이용을 꺼리는 것으로 파악됐다.업체들은 센터를 이용하지 않는 이유로 원도급사와의 관계 악화와 센터의 저조한 효과 등을

건설업에 미래가 없다는 얘기를 많이 듣는다. 기업은 기업대로, 근로자들은 그들대로 산업과 직업 전망을 매우 낮게 평가하고 있다.한 업계 관계자는 “청년에게 건설 산업의 비전을 설명할 수가 없다. 특히 구직자들은 입직에 앞서 선배들의 모습을 바라보게 되는데, 현장근로자들은 10년차나 20년차나 힘들긴 마찬가지”라고 말했다. 그는 건설기업들이 현장에서 흘리는 땀의 가치와 소중함을 누구보다 잘 알면서도 임금 절감을 통한 저가시공에 몰두하기 때문이라고 덧붙였다.이달 초 발표된 건설업 임금실태조사에 따르면 건설업 근로자의 하루 평균임금은 1

취재 현장에서 느끼는 가장 답답한 것 중 하나는 바로 현실을 따라가지 못하는 제도를 볼 때다. 건설근로자를 보호한다는 명목으로 만든 건설근로자 퇴직공제부금도 그중 하나다.퇴직공제부금은 건설업 특성상 근무 현장을 자주 옮겨 퇴직금을 받을 수 없는 근로자들을 위해 마련한 제도로, 현행법에서는 공사를 발주하는 기관이 필요한 금액을 부담하도록 하고 있다.좋은 취지와는 달리 퇴직공제부금은 현재 건설업의 가장 큰 골칫거리 중 하나로 전락하고 있다. 퇴직공제부금은 직접노무비의 2.3%로 책정돼 있는데 부족한 현장이 늘어 근로자들과 하도급업체들의

올해 골조공사가 진행된 건축물들의 심각한 품질 저하가 우려된다. 불량모래가 쓰였을 개연성이 상당히 높기 때문이다.금년 바닷모래 채취량은 어민 반발 등으로 인해 그야말로 결딴이 났다. 연말까지 바닷모래 채취 예상량은 총 1600만㎥. 한국골재협회가 지난해 말 제시한 적정 모래 공급량 4000만㎥의 절반에도 못 미치는 양이다. 어민들의 반발로 인해 남해 배타적경제수역(EEZ)에서 나오는 골재 물량이 크게 준데다가 국토교통부의 골재수급계획에 차질이 생기면서 사실상 서해 EEZ와 옹진군을 제외한 나머지 지역에서의 골재 채취 또한 불확실한

누군가에게 사소하고 작은 것이 또 다른 누군가에게는 목숨 줄이 될 수 있다.‘체불’ 문제가 그렇다. 단순히 돈을 제때 안 준 것일 뿐이라고 주장할 수 있지만 이 때문에 누군가는 밥을 굶고, 회사들은 사업을 접기도 한다.체불에 대한 가해자와 피해자의 입장은 항상 같다. “지급이 연기됐을 뿐 미지급은 아니다”라는 가해자들의 주장과 “일한 대가를 제대로 지급받지 못해 생계에 위험이 따른다”는 피해자들의 주장이 그것이다.현재 건설업의 가장 큰 숙제도 대금을 제때 주고 받는 것이다. 하지만 하도급업체들은 하나같이 대금을 제때 받은 경우가 드

전문건설업계에서 대형 건설사를 상대로 싸우는 것은 기업의 명운을 걸어야 가능한 일로 여겨진다. 특히 공사 중에 발생한 불법행위나 부실시공과 같은 일은 하도급자가 직접 수행하는 경우가 많아 언급조차 꺼리는 경우가 많다.현대건설의 각종 의혹을 폭로한 일조기업 역시 이런 분위기를 모를 리 없다. 특히 폐기물 불법매립 의혹(본지 제1361호 ‘쉬쉬 넘어가는 부실시공’ 보도) 폭로는 하도급자 역시 처벌받을 가능성이 있었다. 다행인지 불행인지 이 의혹은 최근 검찰에서 무혐의 처분이 된 것으로 알려졌다.이 사건을 취재하면서 전문건설사가 배수진의

얼마 전 강원도 양양에 다녀올 기회가 있어 최근 개통된 서울~양양 고속도로를 이용했다. 업그레이드 된 장대터널의 모습과 도로상공에 떠 있는 휴게소 등 첨단 건설기술을 볼 수 있었다.이 고속도로는 지난 6월말 동홍천~양양 간 71.7㎞ 구간이 개통되면서 150.1㎞ 전구간이 완전히 뚫렸다. 2004년 서울~춘천 구간을 착공한지 13년 만이다. 서울에서 양양까지 단숨에 닿는 거리가 됐고 인제 내린천·자작나무숲, 양양 하조대·낙산사, 설악산 등 강원북부지역으로의 접근성이 좋아졌다.올 여름 휴가철을 앞두고 동해안으로 휴가를 계획 중이라면