BMC 기술, 홍콩 2 머레이 로드 타워 공사에 적용
‘높이 190m’ 초고층·비정형 건축 시공 안전성 확보
대우건설이 독자 개발한 BMC(Building Movement Control·초고층 시공 중 변위 관리) 기술을 홍콩 고층 복합타워인 머레이 로드 타워<사진> 공사에 적용하는 계약을 체결했다고 14일 밝혔다.
대우건설은 지난 2019년부터 이 건물의 기울어짐 가능성을 진단하고 해결하기 위해 1차 기술용역을 수행해왔다. 이어 올해 4월 2차 기술용역을 수주해, 계약에 따라 2023년 말까지 시공단계 해석, 재료 시험, 현장 모니터링 등을 제공하게 된다. 총 계약금액은 약 22만 달러다.
이 기술은 초고층건물 시공 중에 발생하는 높이·기울기 등의 변형 구조물의 부분 또는 전체적인 형상의 변화를 사전에 예측하는 기술이다. 건물이 처음 계획된 크기와 형태로 완성, 유지되기 위해 시공 과정과 시공 후에 얼마나 변위가 발생되고 기울어질지 예측하고 지속 관찰하는 것이다.
크게 예측 기술, 재료 장기 변형 평가 기술, 보정 및 모니터링 기술 등으로 구성되며 계획부터 시공까지 단계마다 고도로 특화된 전문성이 필요하다. 회사측에 따르면 건물의 안전성을 높이면서 공사 기간과 비용은 줄일 수 있는 고부가가치 기술로 평가받고 있다.
대우건설이 기술을 제공할 이 빌딩은 홍콩 중심업무지구 MTR 중앙역 인근 주차장 부지 4만3200㎡를 개발하는 것이다. 개발은 홍콩의 대표적인 부동산 개발업체 헨더슨 랜드 디벨롭먼트가, 설계는 세계적인 건축스튜디오 자하 하디드 아키텍츠(Zaha Hadid Architects)가 맡았다.
건축물은 지상 36층, 지하 5층, 높이 190m 규모다. 특히 홍콩을 상징하는 꽃인 ‘바우히니아 꽃봉우리’에서 영감을 받아 외관을 설계한 비(非) 정형 건축물이다. 안정적인 시공을 위해서는 BMC 기술이 필수적이다.
대우건설은 이번 수출로 그동안 개발한 초고층 구조·시공 관련 독자적인 기술력과 노하우를 세계 시장에서 재차 인정받게 됐다.
대우건설은 지난 10년간 송도 동북아무역센터, 말레이시아 KLCC타워, IB타워 등 직접 시공한 국내외 초고층빌딩에 이 기술을 적용하며 효과를 입증한 바 있다. 국외에서도 2015년 베트남 하노이 비에틴뱅크에 이어 이번에 2번째로 기술 수출에 성공하며 성과를 올렸다.