국토교통부가 충북도의 최대 현안인 충북선철도 고속화 사업의 기본계획 용역에 착수했다. 하지만 검토안에 충북도가 원하는 오송 연결선 등 개별 사업이 다수 제외돼 지속적인 대정부 설득 작업이 불가피한 상황이다.

16일 충북도에 따르면 국토부는 지난달 30일 충북선철도 고속화 사업의 기본계획 용역 입찰공고를 통해 용역 수행기관을 선정하는 절차에 들어갔다.

이 용역은 수행기관이 선정되는 다음 달부터 1년간 진행된다.

앞서 한국개발연구원(KDI)는 지난 3~8월 충북선철도 고속화 사업의 적정성을 검토해 1조2800억원이 소요되는 검토안과 1조7000억원이 필요한 검토대안을 내놨다.

검토안은 청주국제공항~삼탄 구간을 개량하고, 봉양역 경유(단선)를 골자로 한다. 국토부의 기본계획 용역은 이 검토안을 기준으로 시작된다.

그러나 충북도는 검토대안과 비교해 누락된 사업은 기본계획 수립 과정에서 추가 반영될 수 있도록 지속해서 건의한다는 계획이다. 검토대안에는 삼탄∼연박 개량과 원주 연결선(단선)이 추가돼 있다.

충북도는 이달 중 자체 연구용역을 발주해 오송 연결선의 기술적 가능성과 필요한 논리를 확보할 방침이다. /연합

저작권자 © 대한전문건설신문 무단전재 및 재배포 금지