정부가 추진하는 신도시 광역교통 개선 과제가 성공적으로 이어지려면 ‘선 교통 후 개발’ 등 조기 계획 수립이 중요하다는 제언이 나왔다.
국토교통부 대도시권광역교통위원회는 12일 세종 컨벤션센터에서 대한교통학회, 한국교통연구원, 한국토지주택공사(LH)와 함께 교통정책 합동세미나를 개최했다.
이번 세미나는 지난 1월 윤석열 대통령 주재 민생토론회에서 발표된 ‘교통분야 3대 혁신전략’ 중 ‘신도시 광역교통 개선’ 분야의 성공적 이행을 위항 주요 정책 점검 차원에서 마련됐다.
세미나는 빅데이터 기반 교통 대책, 광역교통망 신속 구축 방안, 광역교통 정책방향 모색 등을 주제로 진행됐다.
1부에서는 KT AI빅데이터 사업본부 이정숙 차장이 ‘모바일 데이터 기반 교통 빅데이터 구축기술 소개’를 주제로 발표를 맡았다.
그는 휴대폰 이동 정보를 통해 사람들의 이동 경로와 교통수단 이용 패턴을 추정하는 기술을 설명하고, 이를 교통정책에 활용하는 방안에 대한 아이디어를 제시했다.
이어서 한국교통연구원 모빌리티분석팀 장동익 팀장은 ‘모빌리티 빅데이터 활용방안’을 주제로 광역교통 통행량 및 통행시간, 광역버스 등 혼잡도 등을 진단하는 방안에 대해 소개했다.
교통연구원 광역교통평가센터 안강기 센터장은 ‘신도시 개발에 따른 광역교통망 조기 구축을 위한 제도 개선방안’을 주제로 발표를 진행했다.
특히 안 센터장은 “광역교통망을 적기에 공급하기 위한 광역교통 개선대책 사업의 다수가 지연되고 있다”며 “선교통·후개발 교통정책이 실현돼야 한다”고 강조했다.
LH 광역교통계획팀 강진구 팀장은 ‘신도시 광역교통망 신속 구축 방안’을 주제로 ‘선 교통 후 입주’ 원칙을 실현하기 위한 제도개선 방안을 모색했다.
이어 교통연구원 광역교통정책연구센터 박준식 센터장은 수도권 주요 환승 거점을 중심으로 환승센터 구축 확대 필요성을 제시하고, 신규 사업 후보지를 제안하기도 했다.
마지막 발표자인 교통학회 류인곤 아주대학교 연구교수는 런던, 파리, 바르셀로나 등의 해외 광역교통 행정기구의 역할·업무 등을 소개하고, 대광위의 향후 역할에 대해 제언했다.
강희업 대광위원장은 “수도권 권역별로 국민 체감도 높은 맞춤형 교통대책을 순차적으로 발표할 것”이라고 말했다.
한편 국토부는 민생토론회 후속 조치로 주요 정책에 대한 릴레이 정책세미나를 개최하고 있다. 세 번째 정책 세미나는 오는 18일 ‘부동산 시장 현안 대응’을 주제로 열릴 예정이다.